深圳亞馬遜培訓(xùn)課程-文浩電商
贏？亞馬遜燒錢補貼搶占四成份額
據(jù)文浩電商通過金融界美股訊了解到，剛過去的這個圣誕節(jié)期間，亞馬遜在北美的送貨時間一直持續(xù)到12月25日的午夜12點，在紐約，他們甚至在曼哈頓地區(qū)推出了1小時送酒服務(wù)，而運費只需8美元。為了這一推出不久的Prime Now1小時快速出貨服務(wù)，亞馬遜甚至購入大批送貨卡車，走上自建物流這條路。一場物流行業(yè)的腥風(fēng)血雨，就將掀開。伴隨黑色星期五、網(wǎng)購星期一和圣誕節(jié)的接踵而至，美國消費者開啟了網(wǎng)購模式。盡管亞馬遜對銷售數(shù)字諱莫如深，但其對外宣告自營銷售今年創(chuàng)了新紀(jì)錄。據(jù)市場研究公司Slice IntelliGEnce的數(shù)據(jù)，在11月1日-12月6日期間，美國電商銷售額中近四成來自亞馬遜。
過去的52周，亞馬遜*股價為285.25美元，*股價為682.77美元。亞馬遜當(dāng)前市值約為3166億美元，股價累計漲幅超過*。華爾街最看重“科技含量”，無人機送貨、Prime年費計劃、1小時送貨，以及在科技領(lǐng)域的多種嘗試，都是亞馬遜股價走勢強勁的重要原因。然而，亞馬遜在給零售產(chǎn)業(yè)造成巨大沖擊的同時，自己也無法通過瘋狂促銷獲取利潤，不賺錢的亞馬遜，還將持續(xù)獲得華爾街的青睞嗎?
燒錢補貼可行嗎?
12月10日，亞馬遜宣布了曼哈頓地區(qū)一小時送酒的消息。酒品包括啤酒、葡萄酒和其他酒精飲料。Prime Now業(yè)務(wù)的全球總監(jiān) Stephenie Landry表示：“Prime Now提供的商品類別一直都在變化。”最近，一小時送上門的商品還加入了各種酒水。事實上，亞馬遜一年前就開展了Prime Now1小時快遞服務(wù)，現(xiàn)已推廣到芝加哥、達(dá)拉斯等23個城市。
Prime Now通常用來銷售冷凍食品和冰淇淋。享受這一服務(wù)的前提條件是成為Prime付費會員。Prime付費服務(wù)迅速被外界認(rèn)為是亞馬遜的核心競爭力。麥格理12月22日發(fā)布的*報告預(yù)計，今年美國電子商務(wù)市場的增長中，亞馬遜的貢獻(xiàn)超過一半，而這主要歸功于亞馬遜推出的Prime會員計劃。
2005年，亞馬遜推出這一服務(wù)，即一年支付79美元，就可以享受無限量的免運費兩日內(nèi)送達(dá)服務(wù)，以及折扣價的次日送達(dá)服務(wù)。在人工成本昂貴、運費至少25美元才能包郵的美國，亞馬遜的Prime付費會員制度無疑吸引力巨大。
2011年，Prime會員可以免費閱讀Kindle書籍。2014年，亞馬遜Prime服務(wù)又陸續(xù)推出了Prime MUsic和Prime Photos服務(wù)，Prime會員可以享受免費的在線音樂、電影，存儲不限量的照片，但鑒于燃料和物流成本的上升，年費也從79美元悄然提高到99美元。
當(dāng)然，亞馬遜推出Prime服務(wù)的最主要目的，還是鼓勵用戶在亞馬遜購買更多商品，但這一模式的一個負(fù)面效應(yīng)是，同時也為公司增加了更多的物流成本—用國內(nèi)讀者熟悉的話來說，亞馬遜在“燒錢補貼”。據(jù)亞馬遜測算，2005年，公司總計為消費者節(jié)省了4.75億美元的運費，這也意味著亞馬遜為此付出了4.75億美元的補貼。
但有分析師發(fā)現(xiàn)，Prime會員相比普通消費者每年在亞馬遜上產(chǎn)生了三倍多的消費量。據(jù)加拿大皇家銀行(RBC)的調(diào)查顯示，購買Prime服務(wù)的會員還會花費更多的購物開支。據(jù)了解，大約15%的非Prime會員每年在亞馬遜的購物開支為800美元，而在*年使用Prime服務(wù)的會員中，就有40%的人花費了800美元的開支，在使用了4年P(guān)rime服務(wù)的會員中，有70%的人購物開支達(dá)800美元。亞馬遜的Prime會員計劃不僅培養(yǎng)了用戶忠誠度，使得消費者在線購物時不會考慮其他電商平臺，同時還激勵了用戶的購買行為、盤活了Kindle的內(nèi)容消費。此外，正像亞馬遜CEO貝佐斯所言，亞馬遜看重的是未來5-7年的發(fā)展趨勢，而不是蠅頭小利。Prime向人們展現(xiàn)了亞馬遜作為電商巨頭服務(wù)用戶的決心和方式，正是其他電商難以超越的行業(yè)標(biāo)桿。
為此，早在2013年12月，亞馬遜就發(fā)布了Prime Air無人機送貨。顧客在網(wǎng)上下單，如果重量在5磅以下，可以選擇無人機配送，在30分鐘內(nèi)把快遞送到家。亞馬遜Prime Now全球主管史蒂芬妮·蘭德瑞稱：“10年前人們認(rèn)為2天到貨很快，我們卻認(rèn)為2小時或者1小時到貨才是標(biāo)準(zhǔn)。”整個過程無人化，無人機在物流中心流水線末端自動取件，直接飛向顧客。目前，亞馬遜已經(jīng)進(jìn)入第九代送貨無人機的設(shè)計階段。時至今日，雖然亞馬遜從未披露Prime會員數(shù)量，但加拿大皇家銀行分析師馬克-馬哈尼認(rèn)為：“亞馬遜Prime的總會員數(shù)在4000萬-5000萬之間，并會在2016年達(dá)到8500萬左右。”麥格理證券分析師Ben Schachter預(yù)計，到2020年美國會有近一半的家庭使用Prime服務(wù)。（文章來源：金融街股票）
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