成都空中乘務(wù)專業(yè)*景，空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)后就是當(dāng)空姐嗎？

馬上又要到一年一度的藝考了。準(zhǔn)備考成都空中乘務(wù)專業(yè)前景 小伙伴們，選擇好適合自己的專業(yè)了嗎？下面就由小編給你來介紹一下。

1.廣漢民航飛行 2010招生 空中乘務(wù)

同學(xué)，我就是飛院的。這個(gè)你*去我們學(xué)校的招生網(wǎng)上去看。每個(gè)地區(qū)招收面試的時(shí)間是不一樣的。我只知道江蘇的是3月6，7號(hào)。*盡早去查，千萬別錯(cuò)過了哦 。我可以幫你查。。我們學(xué)校內(nèi)網(wǎng)上有的。有的地方已經(jīng)過了。你是哪里人啊

2.電子科技*成都空中乘務(wù)專業(yè)

　　電子科技*成都航空服務(wù)專業(yè)　　電子科技*成都是*教育部批準(zhǔn)成立的獨(dú)立（教發(fā)函 [2004]21 號(hào)），是采用新模式新機(jī)制舉辦的以本科層次為主的普通高等學(xué)校。航空分院擁有完善的教學(xué)設(shè)施，強(qiáng)大的高等基礎(chǔ)教育實(shí)力，四川航空公司從2000年起，即與高校聯(lián)合開辦航空服務(wù)專業(yè)，積累了豐富的教學(xué)和培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。為適應(yīng)民用航空業(yè)的快速發(fā)展，滿足民航業(yè)對(duì)高素質(zhì)服務(wù)人才的需求，雙方利用各自的資源和優(yōu)勢(shì)，于2004年9月合作創(chuàng)辦了航空分院，現(xiàn)有學(xué)生1200余名，開設(shè)有航空服務(wù)（空乘及地面服務(wù)），航空機(jī)電設(shè)備維修2個(gè)?？茖I(yè)，擁有空中客車A319客艙服務(wù)訓(xùn)練模擬艙，形體舞蹈房，專業(yè)禮儀教室，模擬餐廳，男子散打房，語音室，機(jī)電維修實(shí)作車間等教學(xué)設(shè)施?！　∠嚓P(guān)事宜通知如下：　　1、經(jīng)面試合格的學(xué)生，直接進(jìn)入電子科技*成都航空分院航空服務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí)；　　2、學(xué)生在校期間，接受從事航空服務(wù)專業(yè)工作的多種基本訓(xùn)練，掌握民航空中、地面服務(wù)、酒店管理的基 本理論和技能，并具有較強(qiáng)的英語口語能力和其他外語的基本訓(xùn)練；　　3、學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間參加*成人高考，成績(jī)合格者，畢業(yè)時(shí)取得由電子科技*頒發(fā)并經(jīng)教育部電子注冊(cè)的航空服務(wù)專業(yè)成人?？飘厴I(yè)文憑；　　4、學(xué)生*學(xué)期在學(xué)習(xí)航空服務(wù)專業(yè)理論和基本技能的同時(shí)，參加組織的成人高考補(bǔ)習(xí)班，強(qiáng)化英語、語文、數(shù)學(xué)的學(xué)習(xí)，10月參加*成人高考。2009年電子科*人專科錄取率達(dá)90%；　　5、學(xué)生就業(yè)與電子科*都航空分院其他專業(yè)學(xué)生享受同等待遇，主要在國內(nèi)外各航空公司及各大酒店從事民航空中、地面服務(wù)工作和酒店管理及企事業(yè)單位的文秘工作。就業(yè)渠道通暢，就業(yè)率95%以上；　　6、學(xué)習(xí)費(fèi)用：新生入學(xué)時(shí)須交納培訓(xùn)費(fèi)9400元/人年、住宿費(fèi)1200元人年、服裝費(fèi)2000元及教材費(fèi)400元/人年、成人大專學(xué)費(fèi)3600元/人年、 軍訓(xùn)費(fèi)350元等，共計(jì)16950元。　　7、實(shí)行公寓化管理，學(xué)生不需自帶行李。請(qǐng)帶好個(gè)人生活用品?！　?bào)名地點(diǎn)：電子科技*成都航空分院（成都市高新西區(qū)百葉路1號(hào)）　　咨詢電話：028-65663323 028-65690200　　錄取條件　　1.身高（凈高）：男1.72 – 1.80; 女1.62 – 1.72米;　　2.身體健康，身材勻稱，五官端正，形象氣質(zhì)較好;　　3.矯正視力不低于1.0，無色盲色弱、斜視;　　4.其他身體要求依照《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見》執(zhí)行?！　?.符合面試要求的往、應(yīng)屆高中畢業(yè)生及同等學(xué)歷者均可報(bào)讀我院。（條件優(yōu)秀可適當(dāng)放寬招生要求　　錄取說明：2011年計(jì)劃外招收100名航空服務(wù)專業(yè)新生，原則上根據(jù)學(xué)生面試的綜合情況擇優(yōu)錄取。招收的學(xué)生全部進(jìn)入電子科技*成都航空分院學(xué)習(xí)，與統(tǒng)招生共同享受就業(yè)、教學(xué)方面的優(yōu)勢(shì)

3.電子科技*成都空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)好不

呵呵 。。 我就是這個(gè)學(xué)校的 ， 總體來說，空乘系是我們一個(gè)比較耀眼的美女系。 但是出來就業(yè)來說, 你的專業(yè)能力必須要很過硬。 和輔導(dǎo)員的關(guān)系要好。 就現(xiàn)在的就業(yè)形式來說 ，比較難。 因?yàn)楸緛砭椭皇且粋€(gè)分院，就業(yè)肯定比不上專業(yè)的航空學(xué)校（如：廣漢民航飛行）。不過，如果你未能進(jìn)廣漢的，來我們也不錯(cuò)啦。 學(xué)費(fèi)一年大概兩萬左右，因?yàn)槟銈冇蓄愃瓶粘说闹品?，上專業(yè)課的時(shí)候必須穿！希望你能考上理想的學(xué)校，也希望你能采納我的意見！

4.空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)后就是當(dāng)空姐嗎？

空中乘務(wù)專業(yè)從開設(shè)起，就一直受到大量俊男靚女的追捧。就算沒坐過飛機(jī)，在電視上也可以經(jīng)常看到那些氣質(zhì)好，長(zhǎng)相佳的空姐、空少，一個(gè)個(gè)明眸皓齒，笑容可掬，走到哪都能吸引大量羨慕的目光?？战氵@個(gè)職業(yè)成了高薪、高顏的代名詞。這也是大多數(shù)青年男女選擇讀空中乘務(wù)專業(yè)的原因。有不少家長(zhǎng)或者學(xué)生認(rèn)為，學(xué)空中乘務(wù)專業(yè)就能當(dāng)上空姐、空少。其實(shí)現(xiàn)實(shí)并不是這樣的。首先，空姐選拔非常嚴(yán)格，專業(yè)素養(yǎng)以及身體素質(zhì)都必須是一流的。比如身高條件，空姐要求凈身高范圍164-174cm，但是在體測(cè)時(shí)都會(huì)存在身高壓制的情況，也就是說如果你的身高剛好達(dá)到164cm，基本是沒有希望的。其次，學(xué)習(xí)空中乘務(wù)專業(yè)的人數(shù)時(shí)遠(yuǎn)大于航空公司招聘空中乘務(wù)員的數(shù)量的，加上其他專業(yè)的學(xué)生也是可以應(yīng)聘這個(gè)職位的，競(jìng)爭(zhēng)非常大。所以，大部分該專業(yè)的學(xué)生是上不了飛機(jī)的。空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)一般會(huì)分為三個(gè)方向：空乘服務(wù)、地勤服務(wù)、民航商務(wù)工作。畢業(yè)后主要服務(wù)于國際國內(nèi)航空公司和機(jī)場(chǎng)等民航單位，從事民航空中乘務(wù)、貴賓室服務(wù)、安全檢查、登機(jī)服務(wù)、行李查詢、民航客運(yùn)、民航貨運(yùn)等相關(guān)工作。說實(shí)話，空乘服務(wù)雖然工資相對(duì)地勤服務(wù)高一些，但是空姐、空少畢竟是吃青春飯的，年齡一到肯定也只能下地勤或者轉(zhuǎn)行。而且，空乘很累，地勤相對(duì)來說要輕松很多，而且安全。能進(jìn)民航公司不管是空乘還是地勤或者其他工作，福利都是很好的。地勤服務(wù)也有很好的職位，比如vip服務(wù)、日上免稅店、要客。日上免稅店工資還是挺不錯(cuò)的，做的好點(diǎn)的月薪也可以上萬。而VIP、要客服務(wù)這兩崗位，接觸到的都是一些公司高管、老板之類的人，工作中把自己的形象、氣質(zhì)、專業(yè)素養(yǎng)表現(xiàn)出來，是很容易被這些人注意到的，被挖走的機(jī)會(huì)很多。當(dāng)然也有一部分學(xué)生畢業(yè)后會(huì)轉(zhuǎn)行，在面試秘書、公關(guān)等職位時(shí)是很有優(yōu)勢(shì)的，畢竟氣質(zhì)擺在那里?？偟膩碚f，空中乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生就業(yè)還是很容易的。建議選擇空中乘務(wù)專業(yè)的同學(xué)把英語學(xué)好，或者學(xué)個(gè)小語種，這對(duì)你將來的發(fā)展有很大幫助。

5.空乘專業(yè)就業(yè)前景

你好，從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測(cè)到2010年*至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)?？粘说男匠臧ㄈ齻€(gè)部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時(shí)費(fèi)以及駐外補(bǔ)貼。目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據(jù)多飛多得的機(jī)制，國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會(huì)有不同程度的浮動(dòng)。國內(nèi)航空公司的空乘按照級(jí)別由低高大體上分辦：見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長(zhǎng)。普通乘務(wù)員一般要在國內(nèi)航班飛行2年左右時(shí)間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此后才能飛國際航班的普通艙，然后飛兩艙（公務(wù)艙和頭等艙），基本月薪在5000元人民幣左右，之后再升為乘務(wù)長(zhǎng)（分區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)和帶班乘務(wù)長(zhǎng)），基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時(shí)費(fèi)用按每小時(shí)20-30元計(jì)算，每月飛行120小時(shí)左右。駐外補(bǔ)貼按照國內(nèi)航空公司標(biāo)準(zhǔn)支付。國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時(shí)在50-70小時(shí)，每小時(shí)10-12美元飛行補(bǔ)貼，每月收入最多能達(dá)到兩萬元以上。駐外補(bǔ)貼則按照停留*的貨幣標(biāo)準(zhǔn)由公司支付用餐津貼、賓館與機(jī)場(chǎng)的往返交通費(fèi)、住宿費(fèi)。1.應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生，男女不限，需面試、政審合格。2、五官端正、膚色好、身體健康、身體勻稱、性格開朗、舉止端莊；身高：女性：163cm-172cm，男性：174cm-182cm;體重kg=（身高cm-110）+（身高cm-110）x10%視力：雙眼矯正視力（E形表）上不低于4.8；色覺嗅覺正常；面部、頸部手部無明顯疤痕；口齒清楚，中、英文發(fā)音基本準(zhǔn)確，聽力正常；無精神病史、無肝炎病史、無慢性疾病史、無明顯內(nèi)、外八字。 我國正處于從“民航大國”向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測(cè)到未來*至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。 隨著民航事業(yè)的飛速發(fā)展，為做好民航客機(jī)的引進(jìn)的配套工作，從事地面服務(wù)的機(jī)場(chǎng)也在不斷新建 、擴(kuò)建。今年共有北京首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建等八個(gè)新開工項(xiàng)目和昆明新機(jī)場(chǎng)等七個(gè)前期準(zhǔn)備項(xiàng)目。因此需要更多具備高素質(zhì)，全技能的復(fù)合型航空界從業(yè)人員。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。*被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿?的*。民航局副局長(zhǎng)王順昌在論壇上詳細(xì)闡述了*民用航空發(fā)展戰(zhàn)略，未來20年*由民航大國發(fā)展為民航強(qiáng)國，將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)。國際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)也表示，*已經(jīng)成為世界上機(jī)場(chǎng)數(shù)目增長(zhǎng)最快的*。目前國際民航平均的人機(jī)比是100：1，而我國民航業(yè)平均的人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計(jì)算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計(jì)算則需人才48萬人。北京是我國最重要的航空運(yùn)輸中心，民航運(yùn)輸能力處于領(lǐng)先位置。2005年，北京市民航旅客運(yùn)輸量已經(jīng)達(dá)3136萬人，貨物運(yùn)輸量77萬噸。北京首都國際機(jī)場(chǎng)是我國地理位置最重要、規(guī)模*、設(shè)備最齊全、運(yùn)輸生產(chǎn)最繁忙的大型國際航空港之一，是我國大陸三大航空樞紐港之一。 由于北京首都國際機(jī)場(chǎng)優(yōu)越的地理位置，齊全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)設(shè)施，吸引了66家國內(nèi)外航空公司在首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，其中有11家國內(nèi)航空公司，55家國際航空公司。國內(nèi)通航城市88個(gè)，國際通航城市69個(gè)城市，每周有5000多個(gè)定期航班從這里飛往祖國和世界各地。因此需要更多具備高素質(zhì)，全技能的復(fù)合型航空界從業(yè)人員.上海市航空服務(wù)學(xué)校*，其次是上海飛爾航空乘務(wù)進(jìn)修學(xué)校，接下來的都不是專門的航空學(xué)校，都是學(xué)校的專業(yè),如商職的，龍華的等 就業(yè)前景都差不多，主要看關(guān)系，上面有人就能被好的航空公司錄取*民航*、沈陽航空工業(yè)、鄭州航空管理、南昌航空*，成都航空職業(yè)技術(shù)的空乘很好的，升空率很不錯(cuò)，說實(shí)話，至于*民航飛行、南昌理工的空乘，你*慎重考慮。電子科*都也不錯(cuò)。分?jǐn)?shù)一般在330分以上~~~

通過廣漢民航飛行 2010招生 空中乘務(wù)，電子科技*成都空中乘務(wù)專業(yè)，電子科技*成都空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)好不，空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)后就是當(dāng)空姐嗎？，空乘專業(yè)就業(yè)前景??了解后，是不是專業(yè)的選擇有了明確的目標(biāo)，如果還有疑問，可以聯(lián)系我喲。